2e werfbezoek

Vandaag was het zo'n mooi weer. Het zou een zonde geweest zijn om de "werf" niet te gaan bezoeken want vanaf morgen gaat het spijtig genoeg weer voor een aantal dagen regenen. Vanuit de verte kon men de vrachtwagen al zien staan. De betonmolen draaide letterlijk en figuurlijk op volle toeren. 
Het was fijn om te zien dat ze echt in gang zijn geschoten want ook op de goedkeuringen staan helaas een vervaldatum. Ookal heeft het geen zin om over de vervaldatum te beginnen piekeren, het blijft toch rondspoken in de achterhoofd...
De bovenste trede is volledig afgewerkt. Hop naar de volgende. Het doet deugd om te zien dat de voorbereidingen van 3 jaar eindelijk vruchten afwerpt. Dat wat voor ogen is, is realiteit. *Pinkt een traantje weg*

Rolstoeltraining

Gisteren heb ik nieuwe oefeningen gekregen van m'n kinésist om wat aan te sterken. Hij was nl. bereid om me klaar te stomen voor de actieve rolstoel. De rolstoelverdeler was ook akkoord om een paar demo's te geven van actieve rolstoelen. Het is zo spannend en ik ben helemaal opgetogen dat er mensen achter dit idee staan en een duwtje in de rug willen geven. 
De bedoeling is om de actieve rolstoel te kunnen manipuleren wanneer de elektrische rolstoel het begeeft. In een manuele rolstoel zitten, betekent voor mij dat ik vanaf dat moment 100% afhankelijk word. Het idee al doet me huiveren en daarom wil ik er verandering in brengen.

Hoever gaan we?
Eerlijk gezegd, dat weet ik niet. Met mijn spierziekte (SMA, type 2) weet ik niet hoever ik kan gaan maar alle beetjes zijn stukjes overwinningingen en er is geen reden voor waarom ik dit niet zou doen.
Het is niet dat ik kunstjes zal kunnen uitvoeren of niveauverschillen aankunnen en dat is ook niet de bedoeling. Het zou mooi meegenomen zijn, maar ehm... daar ga ik niet te veel op hopen. Ik wil gewoon me vrij kunnen verplaatsen in m'n appartement. 

Hoe aanpakken?
Naast het hefvermogen in de armen opkrikken, gaan we duwbewegingen simuleren die men gebruikt in een manuele rolstoel. Op deze wijze worden de betrokkene spieren stilletjes aan sterker door de repetitieve bewegingen. 
Daarna is het afwachten, zien hoever we komen en eventuele nieuwe oefeningen bijdoen. Hier werd geen deadline op geplakt. Waar ik niet meer verder kan, daar zal de stophalte zijn.

1e werfbezoek

Met wat vertraging zijn vandaag de werken voor het eerst gestart. Oorspronkelijk waren de werken gepland voor woensdag, maar de vrachtwagen was in panne gevallen helaas. 
Het was anders dan dat ik had ingebeeld. Bulldozers, lawaai, stofwolken en roepende werkers had ik verwacht, maar het ging er redelijk kalm aan toe. Geen kat te bespeuren...
Mijn eerste gedacht was: "Heb ik hiervoor een offerte getekend van 5000 euro?!" Het tweede wat ik deed was meteen de verantwoordelijke bellen om te informeren. De vrachtwagen was er niet om de materialen te leveren kreeg ik als antwoord. Maandag gaan ze verder werken. Oi, het worden lange dagen/maanden dus... Maar we komen er wel. *knipoogje*
Er werd wel een gat vanuit de kelder naar boven geboord. Deze is nodig voor de elektrische voeding van de plateaulift.

wordt vervolgd...

De laatste details

Volgende week woensdag starten de verbouwingen. Om problemen en misverstanden te verkomen wilde ik toch enkele zaken aan de aannemer duidelijk maken.
Wanneer het product afgewerkt is, zal het moeilijker gaan om iets te herwerken waardoor de factuurbedrag wat hoger zal liggen ook. *Enja, H'ke is nu den baas. Mijn wil is wet! Gniffel, gniffel.*

Parkeerruimte reserveren
Om parkeerruimtes te kunnen reserveren moet men eerst over een vergunning beschikken. Die wordt verleend door de dienst stedenbouw van de stad of gemeente tegen een bedrag per dag (per meter?).
Wanneer men over een vergunning beschikt, moet men met de vergunning afhalen, de verkeersborden laten plaatsen en later laten wegnemen.
Een heel gedoe dus en daarom heb ik het gevraagd of de aannemer dit allemaal wilde regelen. En ik moet zeggen dat het een goede beslissing was.
Om te voorkomen dat ze dit zeker niet zouden vergeten, heb ik een mail gestuurd als herrinnering. Wat bleek dat ze de parkeerplaatsen nog niet hadden aangevraagd. Ondertussen werd alles inorde gebracht via e-mail. Lang leve het internet!

Hellend vlak
Wanneer men de oprit een niveau hoger gaat optrekken moet men een helend vlak voorzien. Anders is er een niveauverschil die ik niet kan overbruggen met de elektrische rolstoel.
Daarom heb ik een foto getrokken van hellende vlakken van bij ons op straat. Eentje van hoe het moet zijn en eentje van wat het helemaal niet mag zijn.
Eigenlijk is het niveauverschil op de foto onderdaan te overbruggen met mijn nieuwe rolstoel, maar aangenaam is wat anders. En omdat men toch een hellend vlak moet aanmaken, kan men best vanaf het begin het goed doen.

Vintage Markt - De Kruitfabriek

Gisteren ben ik voor het eerst sinds eind november nog eens weggeweest. Toen werkte de Otto Bock niet naar behoren en de Ferrari was nog niet geleverd.
Het was fijn om nog eens buiten te komen na al die maanden binnen vastzitten. Helaas was de markt wat teleurstellend omdat er meer rommel lag dan handgemaakte vintage...
Ik heb wel tussen de rommel een leuk kommetje en een paar Jindezhen "Rice pattern" schoteltjes gevonden voor één euro. Hoera!
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...